車種 | 年式 |
---|---|
車両形式 | 備考 |
フロントへの対応 | リアへの対応 |
X164 | H18.10~H25.04 |
164886 | - |
SD1118338S | HS1118338S |
1ピース | |
PDtype | HDtype |
SDtype | HStype |
耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ。ハイクオリティ+αをお求めの方おすすめです。 | より高い安定性をお求めの方に。ブレーキパッドのZタイプやRシリーズなどの併用により、より高い相乗効果を実現します。 |
+20%の制動力がもたらす安全性。すべてのドライバーに味わって頂きたいスリットローターのブレーキ性能。 | 制動力と安定性を高次元で融合。あらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮します。 |
・DIXCELのブレーキローター SD type、SD1118338Sです。・PDtypeにスリットをいれて、よりブレーキの効きを重視する方へおすすめのブレーキローターです。・制動性能20%が向上し、ゆとりのあるドライビングが可能になります。・熱処理ローターとスリットローターのより高い安定性と制動力というメリットを融合し誕生しました。・より高いシェービング効果を得られるように回転方向はリバース回転(逆回転)を採用し、スリット位置をアウター・インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功しました。・スリット本数は鳴き、パッド摩擦、ガスの除去効果など様々な所を考慮し、6本採用しています。・また、スリットの幅、角度、深さなどは実践データから調整された最適な数値になっています。・メルセデスベンツ X164用に適合します。商品仕様枚数:2枚材質:鋳鉄フロント/リア:リア用走行フィールド:ストリート~スポーツ走行※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。 | |
PD1118338S | HD1118338S |
商品説明 | |
・DIXCELのブレーキローターSDtype、SD1118338Sです。・PDtypeにスリットをいれて、よりブレーキの効きを重視する方へおすすめのブレーキローターです。・制動性能20%が向上し、ゆとりのあるドライビングが可能になります。・熱処理ローターとスリットローターのより高い安定性と制動力というメリットを融合し誕生しました。・より高いシェービング効果を得られるように回転方向はリバース回転(逆回転)を採用し、スリット位置をアウター・インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功しました。・スリット本数は鳴き、パッド摩擦、ガスの除去効果など様々な所を考慮し、6本採用しています。・また、スリットの幅、角度、深さなどは実践データから調整された最適な数値になっています。・メルセデスベンツX164用に適合します。商品仕様枚数:2枚材質:鋳鉄フロント/リア:リア用走行フィールド:ストリート~スポーツ走行※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。 | |
・DIXCELのブレーキローターSDtype、SD1118338Sです。・PDtypeにスリットをいれて、よりブレーキの効きを重視する方へおすすめのブレーキローターです。・制動性能20%が向上し、ゆとりのあるドライビングが可能になります。・熱処理ローターとスリットローターのより高い安定性と制動力というメリットを融合し誕生しました。・より高いシェービング効果を得られるように回転方向はリバース回転(逆回転)を採用し、スリット位置をアウター・インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功しました。・スリット本数は鳴き、パッド摩擦、ガスの除去効果など様々な所を考慮し、6本採用しています。・また、スリットの幅、角度、深さなどは実践データから調整された最適な数値になっています。・メルセデスベンツX164用に適合します。商品仕様枚数:2枚材質:鋳鉄フロント/リア:リア用走行フィールド:ストリート~スポーツ走行※ブレーキローターは消耗品なので定期的な交換をおすすします。 |
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